Японские марки принято упрекать в техническом консерватизме, дескать, они до сих пор цепляются за атмосферные моторы, классические «автоматы» и другие, мягко говоря, не самые современные решения. Однако японская марка японской марки рознь. Взять, например, Infiniti Q50 — это, на секундочку, первый в мире автомобиль, у которого нет жёсткой связи между рулем и управляемыми колёсами. А ещё у него бывает мотор V6, при рабочем объёме в 3 литра с него сняли 405 лошадиных сил мощности. В общем, штука, мягко говоря, интересная...

Вечная тема, которая, почему то волнует многих автовладельцев которые являются не просто прокладкой между рулем и сиденьем. Немаловажный фактор такой как объём моторного масла в двигателе от которого зависит ресурс данного агрегата. «Просадив» уровень масла, можно получить непоправимый износ двигателя, особенно в сложных условиях эксплуатации. Конечно, такие последствия реальны при падении уровня моторного масла ниже минимума. Что же у нас в допустимом диапазоне. Как правило все зависит от производителя и есть определённые рекомендации...