Всем доброе время суток! Сегодняшний отчет будет о дефектовке двигателя перед капитальным ремонтом на Infiniti QX56. К нам обратился владелец автомобиля с жалобами на неровную работу двигателя и повышенный расход масла при родном пробеге в 157 000 км. VK56VD – объем 5,6 литров, модификация с непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах (Variable Valve Timing with intelligence — VVT-i), системой изменения высоты подъема клапанов (Variable Valve Event and Lift – VVEL)...

Infiniti QX55 стал верховым автомобилем. Именно он первым в мире получил серийный мотор с технологией VC Turbo. Невероятно, но она способна менять рабочий объем двигателя и степени сжатия. Комбинированный впрыск и турбонагнетатель новейшего поколения меняют рабочий объем ДВС от 1970см3 до 1997см3, степень сжатия при этом варьируется от 8,0:1 до 14,0:1. VC Turbo обеспечивает невероятную экологичность выхлопа вкупе с прекрасной динамикой. Уникальный двухлитровый бензиновый двигатель (индекс KR20DDET)...