Когда-то и в России можно было купить простенький 105-ый Крузак на тяговитом, надежном дизеле и механической коробкой, который идеально подходил любителям путешествовать за пределами дорог. Но сейчас 200-ый Крузак позиционируется как "колесница богов" и стоит свыше 5 миллионов рублей. Безальтернативные мощные моторы, автомат и богатое оснащение. Но на всех ли рынках так? В одной из прошлых статей про минимальную комплектацию Toyota Land Cruiser 200 мы рассматривали версию для австралийского рынка, но она была на автомате...

Представьте автомобиль, который стал символом надежности в самых суровых условиях. Машину, которая одинаково уверенно чувствует себя на разбитых сибирских трассах и в песчаных дюнах. Речь о Toyota Land Cruiser 200 (в народе – 200 крузак) — внедорожнике, который десятилетиями доказывает, что статус «легенды» нужно заслужить. Почему его выбирают вопреки расходу, габаритам, архаичным моторам и главное – цене? Давайте разбираться, а в конце статьи вы найдете фото всех трех поколений LC 200. С 2007 года «двухсотка» остается эталоном для поклонников рамных внедорожников...