2.Шайбы топливных форсунок. Ох уж эти шайбы! Столько про них сказано! И все равно, ну постоянно приезжают с этим. Без конца просто. Больно смотреть на людей. Больно! Слезы на глазах. Кушать потом не можем всей бригадой неделю. Просим всех, умоляем: у кого Гранд Старекс Евро 4 ( до 2012 гв), следите за шайбами под топливными форсунками! Следите! Меняйте их раз в 40 тыс км как минимум. Если не знаете историю замены эти самых шайб на вашем авто, то нужно проверить состояние вкладышей, масляного насоса , турбины и проч...
Фреоны в автокондиционере характеризуются высокой летучестью, а в условиях постоянной вибрации и перепадов температуре добиться идеальной герметичности невозможно. Поэтому мы расскажем, из-за чего именно происходят утечки фреона из системы кондиционирования: 1. Фреоны могут испарится через самое минимальное отверстие, фреон может улетучивается из системы кондиционирования даже в абсолютно исправной и герметичной системе через резиновые соединения в магистрали. 2. Ускорить этот процесс может естественное изнашивание резиновых уплотнений, через образовавшейся в них микротрещины. 3. Так же в местах, где трубки магистрали располагаются в особо агрессивной среде, где подвергается химическому и механическому воздействию (например трубки под аркой в автомобилях с дополнительным задним рядом) нередки образования трещин и отверстий в алюминиевых трубках. 4. Так же фреон из системы может уходить по причине неисправности самих элементов системы, например через сальник в компрессоре кондиционера. При обнаружении утечки фреона из автомобиля требуется не затягивать с его заправкой, и в случае обнаружения места утечки следует немедленно заменить повредившийся элемент, что бы избежать попадания влаги в систему.