В начале 2000-х обычная машина среднего класса шла с атмосферным мотором 1.8 или 2.0. Сегодня в том же классе под капотом стоит 1.4 или 1.5 с турбиной. Мощность при этом та же, а иногда и выше. Объём — вдвое меньше. Разберём, почему производители пошли этим путём и что мы получили взамен. Проще всего понять масштаб на конкретных моделях, которые ездили и ездят по нашим дорогам. Volkswagen Passat. В кузове B5 линейка начиналась с 1.6 и 1.8 атмосферных, а сверху стояли 2.3 VR5 и 2.8 VR6. В современных поколениях базовым мотором стал 1...