Третья генерация Maserati Quattroporte (AM 330) была разработана под управлением Алехандро де Томазо. И если предыдущее поколение (АМ 123), не пошло в массовое серийное производство из-за неправильных маркетинговых стратегий, навязанных Citroën – то перед третьей серией стояла задача вернуть имя Quattroporte обратно на олимп роскошных автомобилей. Как это было для первой серии (Tipo 107), дебютировавшей в 1963 году, и заодно убрать из автомобиля всё влияние французской марки. Работа над Quattroporte III началась в конце 1975 года...

Под капотом — 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом на 580 л.с. (730 Нм). Этот агрегат разработан вместе с Ferrari, он разгоняет Quattroporte до сотни всего за 4,3 сек., максималка — 326 км/ч. Последний Maserati с V8 отправился к клиенту в США вместе со спорткаром MC20. У седана редкий цвет Blu Nobile, карбоновые элементы в экстерьере, шильдики Grand Finale и специальная крышка мотора с автографами инженеров...