Владение автомобилем, особенно таким серьезным аппаратом, как Toyota Land Cruiser 200, — это не только статус и комфорт, но и большая ответственность. Ответственность за его техническое состояние, которое напрямую зависит от того, что мы заливаем в бак. Современные двигатели, такие как мой 1UR-FE, — это сложные и высокоточные агрегаты. Системы прямого впрыска, топливные насосы высокого давления (ТНВД), форсунки с микроскопическими соплами — все это требует не просто «бензина», а чистого, качественного горючего со стабильными характеристиками...

Когда-то и в России можно было купить простенький 105-ый Крузак на тяговитом, надежном дизеле и механической коробкой, который идеально подходил любителям путешествовать за пределами дорог. Но сейчас 200-ый Крузак позиционируется как "колесница богов" и стоит свыше 5 миллионов рублей. Безальтернативные мощные моторы, автомат и богатое оснащение. Но на всех ли рынках так? В одной из прошлых статей про минимальную комплектацию Toyota Land Cruiser 200 мы рассматривали версию для австралийского рынка, но она была на автомате...