Ford Explorer ведет историю с 1990 года. Первые четыре поколения были рамными, с задним или полным приводом. В пятой генерации, дебютировавшей в 2011-м, произошли разительные перемены: переднеприводная платформа, поперечно расположенный двигатель и отказ от рамной конструкции. Тренд на кроссоверную сущность очевиден и понятен, глядя на всех конкурентов. Тем удивительнее тот факт, что шестому «Эксплореру» инженеры вернули продольный мотор и заднеприводную архитектуру (раму – нет). Габариты машины изменились несильно, да и дизайн в целом остался прежним...

Компания Ford представила новый внедорожник Explorer шестого поколения. Только скорее это большой кроссовер. По внешним признакам он походит на предыдущую версию, но при этом сменил компоновку. Теперь машина собрана на платформе CD6. В связи со сменой платформы, Ford Explorer установили двигатель продольного расположения и базовому заднему приводу. Со сменой поколения, Ford Explorer сохранил узнаваемые элементы такие как затемнённые стоки крыши и форма задней оптики. В размерах автомобиля изменения не значительные, а вот колёсная база значительно выросла с 2865 до 3025 мм...