Если во всем мире мотоциклы это в основном прерогатива байкеров, то у нас в СССР это было чуть ли не основным, личным гражданским средством передвижения, которое мог позволить себе буквально каждый. С автомобилями был большой дефицит, а вот мотоциклов производили очень много и по доступной цене. Несколько заводов выпускали десятки моделей, которые конечно же отличались качеством и техническими показателями. Но в любом случае выбор был. Некоторые линейки типа Планеты, Юпитера, а так же легендарные Восход и Минск вполне конкурировали с импортными мотоциклами, выигрывая как минимум ценой...

Историю советского мотоциклостроения принято отсчитывать с 1924 года, когда в Москве на Государственном авиационном заводе №1 имени Авиахима была создана опытная двухколесная машина, получившая название “Союз”. Идея и большая часть работ по ее реализации принадлежали инженеру Петру Николаевичу Львову. Все части мотоцикла, за исключением магнето (фирмы Bosch) и карбюратора (AMAC), были отечественного производства. “Союз” имел одноцилиндровый четырехтактный двигатель с наклонным цилиндром рабочим объемом 502,4 куб...