814 читали · 7 месяцев назад
АвтоВАЗ переходит на отечественные детали для Lada из российского композита: на Granta уже устанавливаются наши бензобаки
В рамках программы импортозамещения АвтоВАЗ начал использовать бензобаки, изготовленные из российского композитного материала. Поставщик бензобаков, компания «ДИПО», успешно заменила импортный полиэтилен низкого давления (HDPE) на аналогичный материал, производимый российским холдингом «Сибур». Кроме того, был заменен и клеевой слой (адгезив), новым поставщиком которого стала компания «ОКАПОЛ» из Дзержинска. Полностью отечественные бензобаки уже серийно устанавливаются на автомобили Lada Granta....
728 читали · 8 месяцев назад
АвтоВаз импортозаместил бензобак у Лады Гранты. Теперь бензобаки у Гранты делают из российского сырья. Инвестиции в импортозамещение составили 200 миллионов рублей. Несмотря на то, что Ладу Гранту многие всегда считали одним из самых отечественных автомобилей, далеко не все комплектующие у Гранты российского производства. АвтоВаз продолжает работать над импортозамещением своей продукции, в феврале этого года, глава АвтоВаза заявил, что после 2022 года им удалось импортозаместить 1 200 автокомпонентов. На этот раз стало известно, что АвтоВазу удалось импортозаместить бензобак. Многие скажут, а что в России уже бензобаки не могут сами делать? Нет, бензобаки для Гранты и раньше делали в России, просто при производстве использовалось импортное сырьё. Поставщик бензобаков для Гранты является компания ДИПО, ранее компания закупала полиэтилен низкого давления высокой плотности, за рубежом. Теперь сырьё производит в России компания Сибур, а клеевой слой поставляет фирма ОКАПОЛ. Локализация бензобака потребовала 200 миллионов рублей инвестиций. В дальнейшем планируется импортозаместить пластиковую наливную трубу. Интересно, сколько миллионов потребуется на импортозамещение наливной трубы? Раз машины становятся всё более отечественными, должна снижаться и цена, вот только снижением цены на Лады, судя по всему и не пахнет.