Volvo FH13 — это мощный и надёжный грузовик, выпускающийся в двух вариантах: седельного тягача и автомобиля-шасси. Благодаря своим техническим характеристикам и особенностям, он идеально подходит для перевозки грузов на дальние расстояния. Volvo FH13 оснащён дизельным двигателем Volvo D13, который стал базовым силовым агрегатом для целого поколения будущих грузовиков. Этот мотор легче своего предшественника и экономичнее на 5%. Общее строение двигателя осталось прежним: шесть цилиндров, моноблочная головка блока цилиндров, четыре клапана на каждый цилиндр и индивидуальные насос-форсунки...

«Сидишь как на пороховой бочке», «запчасти стоят как крыло самолета», «обсохнешь и заправку не найдешь» — об этом говорят опытные дальнобойщики, которые никогда не ездили на газодизельной технике. Мы пообщались с экспертами, чтобы раз и навсегда развеять популярные мифы. Рассказываем о преимуществах и недостатках двухтопливного Volvo FH-TRUCK 4x2. Больше 20 лет назад Iveco вывел на рынок целую линейку коммерческой техники с однотопливными двигателями. Газовые грузовики, фургоны и автобусы с искровым зажиганием — всего продали 25 000 единиц...