Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...

Настало лето, а мы – в кюветы. Причем на серьезных рамных внедорожниках Tank 300 и BAIC BJ40, которые очень близки по характеристикам, да и в ценах не слишком разбежались друг от друга. Разница в основном между системами полного привода: у Tank 300 он реализован на муфте, у BAIC BJ40 – part time. Тем интереснее будет устремиться на них по буеракам и сравнить. Но есть один признак ориентации BAIC BJ40 на «настоящих мужиков» фанатов триала: его тяжеленный капот надо поднимать накачанными бицепсами и опирать на подзабытую, казалось бы, «кочергу»...