Расскажу свой личный опыт с баком на своей машине форд фокус 3 седан 2.0л двигатель. И так из-за модного клапана на баке с горловины без пробки, на баке стоят два клапана. Которые ни как не меняются отдельно только в месте с баком. Когда основной клапан клинит , в бак перестаёт поступать воздух от абсорбера, бак плющит и ломает. Решил проблему таким образом: Нижний клапан подключаем через главный клапан. Нужно один выход заглушить, а второй выход подключить через тройник к нижнему клапану и дальше на вентиляцию...

Ржавчина, старая краска - всё это вечные враги ремонта. Если с пеной мы уже разобрались, то с ржавчиной всё сложнее. Особенно когда нужно зачистить металл в труднодоступных местах. Казалось бы, выход один - пескоструй. Но у большинства гаражных мастеров сразу возникает вопрос: покупать профессиональный аппарат за десятки тысяч рублей или мудрить самоделку А услуга в фирмах, где зачищают дерево или металл пескоструем, обходится иногда дороже, чем сама деталь. Да и таскать каждую мелочь туда-сюда, то ещё удовольствие...