Предыдущая версия дополнительного бака вмещала в себя 180 литров топлива. Но для новых путешествий в Арктику, решил увеличить его объем, тем более место для маневра есть. Решено выкидывать резонатор выхлопной системы и переносить выхлопную трубу, тем более он цепляет постоянно. Для этого снимаем бак и последнее колено выхлопной системы. Смело отрезаем резонатор болгаркой. На его место подбираем кусок трубы и ввариваем. Главное подобрать трубу нужной длинны. И так же разрезаем трубу дальше на сгибе для небольшой вставки, чтобы подогнать изгиб по форме рамы...

Несколько лет назад был установлен дополнительный бак ARB на 180 литров. С конструктивной точки зрения он лучший среди всех аналогов. Единственный минус, который меня в нем перестал устраивать это чрезмерный вес. Масса около 55 кг в пустом виде. Сейчас у меня глобальная концепция на облегчение автомобиля, выкидываю все железо. Меняю тяжелый бак АРБ, на новый более легкий алюминиевый дополнительный бак. Визуально по габаритам новый бак примерно такой же как и ARB, но небольшие отличия в форме и креплениях...