Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Вот уже более года прошло с того момента, как марка Jetta постучалась в двери российского автомобильного рынка и следует отметить, что она уже неплохо закрепила свои позиции у нас. Для тех, кто думает, что Jetta – это очередной китайский производитель, я спешу внести уточнение: это суббренд Volkswagen для Поднебесной и он специализируется на местной сборке бюджетных аналогов концерна. Jetta VS5, для примера – это близкий родственник VW Taos и Skoda Karoq...

Модели Jetta изначально завозили в Россию по схеме параллельного импорта, и сегодня схема принципиально не изменилась. Правда, сейчас бренд при поддержке заработавшего российского представительства предлагает гарантию на два года или 100 000 километров, что внушает оптимизм. Прямого аналога VS5 в концерне Volkswagen нет, но понять, кто перед нами, не составляет особого труда. И форма кузова, и габариты прямо говорят, что VS5 – вариация на тему Skoda Karoq и VW Taos. С поправкой на разницу в размерах кузовного пластика мы имеем почти те же 4419×1841×1616 мм...