Далеко не самый популярный на российском авторынке кроссовер Форд ЭкоСпорт притерпел рестайлинг. Что же изменилось? Если смотреть на ЭкоСпорт с любой стороны , кроме передней части, внешних изменений можно и вовсе не увидеть. Самое заметное изменение во внешности - новый передок с массивной решеткой радиатора. Теперь во внешности больше схожести с Форд Куга. Тем не менее своеобразную форму кузова не спутаешь больше не с одним кроссовером. Сзади, как и прежде, запаска на двери багажника. По сути освобождается место в и без того скромном по обьему багажнике...

— Доброе утро!, — сказал инспектор, хотя утром, тем более добрым, это время суток было тяжело назвать. — Доброе!, — говорю я, одновременно протягивая свою кипу документов — свидетельство на машину в последнем файле. — «Эксплорера» здесь нет, — говорит инспектор, третий раз перелистывая документы. — Последнее свидетельство, «Форд ЭкоСпорт», — уточняю я и помогаю гайцу открыть нужную страницу. — Аааа! «Эксплорер Спорт»! Что же Вы сразу не сказали?!, — и протягивает мне документы обратно, — До свидания!...

В прошлом году Ford показал свой обновленный EcoSport для европейской публики. И вот теперь американцы озвучили российские цены на измененный кроссовер. Если говорить о самой простой версии, то за нее придется выложить 959 тыс в рублях. За эту сумму счастливый обладатель рестайлингового EcoSport получит силовую установку на 1,5 единицы объема и 123 силы. Но из стандартного списка опций убрали климатическую установку, и аудио систему. Также россияне смогут заполучить «ЭкоСпорт» на полном приводе...