Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...

С выходом на наш рынок внедорожника Haval H5 возникла некая путаница с генеалогией этой модели. Его называют «он же Great Wall Hower H3, он же DW Hover H3», но это не совсем верно. H3 и H5, это разные модели семейства Great Wall. То есть, нынешний Haval H5, это, в известных нашему рынку инкарнациях, DW Hover H5. А DW Hover H3 – это другой автомобиль. Какой? Уже, к сожалению, не выпускающийся. Недавно Ставропольский автозавод, где собирался этот SUV, прикрыли без перспектив к возобновлению деятельности...