Китайские автомобили медленно, но неизбежно входят в нашу жизнь и захватывают наш авторынок. Через 5-10 лет, скорее всего, никто и не вспомнит про европейские и японские автомобили. Мы будем жить в другой реальности, которая на 100% связана с Китаем. Возможно будет иначе, сейчас можно лишь предполагать. А пока, давайте, продолжим знакомиться с китайскими автомобилями. Сегодня мы пройдемся катком по бестселлеру российского авторынка - кроссоверу Haval Jolion. Детально разберем все его возможные проблемы, плюсы и минусы...

Словосочетание «новый Haval Jolion» звучит многообещающе, но на деле такого автомобиля пока не существует. Даже в КНР, где место кроссовера в линейке бренда заняли другие, более прогрессивные машины. Зато для российского рынка китайцы провели обновление, по запросам клиентов устранив ряд нареканий. Рассказываем в пяти фактах, что у Haval получилось. Изменения придумали в России Да, апгрейд действительно пришёл не из Китая — там Jolion (на родине он назывался Chulian) уже не производят. Их придумали и внедрили в российском офисе марки, что было бы невозможным без локализации...