Крупный объект на карте города — это не только метры и фасады. Жилой комплекс, торговый центр, складской хаб или реконструкция промзоны меняют потоки автомобилей, общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов. В Москве эти эффекты оформляют через схему транспортного обслуживания (СТС, также встречается обозначение СТО) и проект организации дорожного движения (ПОДД). Без транспортной документации девелоперский проект может «застрять» на градкомиссиях, при согласовании планировки территории или на этапе подключения к улично-дорожной сети...

Организация дорожного движения — важная часть проектирования как автомобильных дорог, так и объектов капитального строительства, территорий предприятий, торговых и логистических комплексов и других объектов, связанных с движением транспорта и пешеходов. Одним из основных документов в этой области является проект организации дорожного движения (ПОДД). На практике необходимость разработки ПОДД возникает в самых разных ситуациях: при эксплуатации автомобильной дороги, проведении строительных и ремонтных работ, изменении существующей схемы движения, организации транспортного обслуживания территории и в других случаях...