Как раз к десятому дню рождения подарком для Jeep Renegade стал его второй фейслифтинг. Но он не коснулся внешности — обошлись без подтяжки, молодой ещё. А вот, что касается линейки двигателей, то при обновлении компания Stellantis взяла красный карандаш, чтобы кое-что вычеркнуть: если в прошлом году были доступны 1,0-литровый бензиновый двигатель начального уровня и 1,6-литровый дизель, то в 2024 году будут доступны только электрифицированные бензиновые двигатели. Самый дешевый (от 31100 евро) вариант называется E-Hybrid и работает с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с 48-вольтовой мягко-гибридной системой мощностью 130 л.с., которая приводит в движение передние колеса. Заряжаемый гибрид 4xe (43200 – 44200 евро) доступен в двух вариантах – на 190 240 сил и с полным приводом. Оба эти варианта имеют под капотом 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель и асинхронный мотор мощностью 60 л.с. на задней оси, который в сочетании с батареей емкостью 11,4 кВт·ч способен провезти внедорожник до 43 км только на электротяге. В ходе фейслифтинга Jeep просто изменил "калибровку двигателя и батареи" для обеих конфигураций привода, что в сочетании с разными шинами должно сэкономить до 5% бензина. И ни одна из моделей больше не предлагается с механической коробкой передач. Но самые большие изменения Jeep Renegade претерпел в интерьере. Площадь его Full HD-экрана увеличилась в общей сложности на 40%. Комбинация приборов теперь имеет диагональ 10,25 дюйма, а центральный сенсорный экран – 10,1 дюйма. Jeep также утверждает, что значительно повысил вычислительную мощность, что должно обеспечить более быстрый отклик. Для голосового управления отныне также доступна система Alexa от Amazon. Android Auto и Apple CarPlay теперь работают без проводов, а порты для зарядки USB-A и C призваны сделать Renegade более удобным для смартфонов. Кстати, о смартфонах: при необходимости двери можно открывать и закрывать через приложение в них.