Доброго времени суток. Многие автовладельцы при замене масла в двигателе, перед установкой фильтра заливают в него масло, а так же есть противники данного способа. Расскажу аргументы всех сторон: Аргументы "за" при заливе масла в фильтр. Так как в фильтре, используется специальная бумага, перед запуском двигателя, если ее не пропитать маслом, то её может порвать от давления масла идущего от насоса. Тем самым произойдет разрыв бумаги и фильтр не будет работать как нужно. Пока масло пропитает бумагу в двигателе будет нехватка масла, и трение будет происходить уже по сухим деталям...

Казалось бы что может быть проще чем банальная замена масла в автомобиле, но новичку не разу не делавшему этого и боящегося начать или сделать что-то не правильно необходимо знать все тонкости и подводные камни этого со второго взгляда не сложного процесса. Для начала необходимо приобрести необходимые расходники и подготовить инструмент. Из расходников нам понадобится: 1. Масло, заводом изготовителем рекомендованы масла с классом качества API - SL, SM и уровнем вязкости SAE: 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40...