На старых машинах картонка была оправданным решением: вентиляторы системы охлаждения вращались постоянно, и двигатель действительно не успевал прогреться. Но современные машины устроены иначе: управляемая электроникой система включается только по необходимости, и вроде бы в картонках больше нет смысла. Однако практика показывает, что не все так просто. Некоторые автопроизводители — например, Peugeot и Citroen — до сих пор предусматривают штатные заглушки для зимы. В инструкциях прямо указано: закрытые прорези бампера помогают мотору быстрее выйти на рабочий режим и стабилизировать его в мороз...

Стоит ли закрывать радиатор в холода? Многие водители с наступлением холодов стараются закрыть радиатор от проникновения холода и ветра внутрь. Некоторые против такого утепления машины. Большинство вообще не придают этому значения, считая, что это не нужно...