С течением времени двигатель, как и другие агрегаты машины, изнашиваются. Чаще всего снижается компрессия, что ведет к потере мощности и увеличению расхода топлива. Выйти из сложившейся ситуации поможет либо полный капитальный ремонт, либо простая замена поршневых колец. При кажущейся простоте, такой ремонт не стоит проводить без наличия достаточного количества знаний, навыков, опыта и инструментов. Так что лучше доверить ремонт своего автомобиля мастерам, работающим в данной сфере не первый год...

Сегодня я расскажу почему после залегания поршневых колец нельзя просто заменить кольца. При залегании колец мотор не просто начинает есть масло, но и выработка метала происходит не равномерно. В следствии этого цилиндр принимает форму эллипса, вы можете даже не заметить этого при ремонте, да и в сервисе не всегда вам об этом скажут. Ведь слесарям намного выгоднее с начала поменять вам кольца, а после уже сделать капитальный ремонт. И так вернемся же к кольцам, после замены колец вам нужно их прикатать, но как это происходит если цилиндр уже формой эллипса...