В тормозной системе рабочим телом является специальная жидкость, у которой есть особые свойства. Она имеет температуру кипения не ниже 230 градусов Цельсия, при этом она смазывает поршень в тормозном цилиндре и другие детали в системе, а также не замерзает до -40 градусов Цельсия. Но у тормозной жидкости есть одно плохое качество: она активно впитывает в себя воду даже из воздуха. В результате того, что процент влаги в тормозной жидкости постепенно увеличивается, она теряет свое главное преимущество – высокую точку кипения...

Все мы слышали о такой процедуре. Но неподготовленный обыватель, как правило, сразу представляет себе картинки из журналов. Где на автосервисе пара серьёзных мужчин в чистых халатах и окружённые спецоборудованием, выполняют какие-то магические процедуры над сложнейшим устройством... Нет. Во-первых, как на деле эти ребята выглядят и ведут себя, можно прочитать в моей статье "Почему сервисмены - самые некомпетентные люди" . А во-вторых, тот самый суппорт - до неприличия простое устройство, перебрать которое можно за час-полтора во дворе...