Приветствую! Недавно я рассказывал про маневровые сигналы (статья тут), и мне на почту пришло письмо с просьбой рассказать про поездные. Кстати почта, на которую вы можете отправить свой вопрос, указана в шапке профиля. Итак, поезда и локомотивы следующие поездным порядком руководствуются светофорами, которые могут иметь показания такие как: зелёный, жёлтый мигающий, жёлтый, два желтых, два желтых из них верхний мигающий, ну и конечно красный. Давайте разберемся с каждым из них. Зелёный сигнал — разрешается следовать с установленной скоростью, следующий светофор будет открыт...

Основным средством регулирования движения поездов на железных дорогах сегодня является светофор. Он передает машинисту локомотива, электропоезда или самоходной машины информацию о состоянии следующих светофоров, скорости и маршруте следования. Также светофоры обеспечивают безопасность движения поездов и регулируют интервалы между попутно следующими поездами. Но как же машинист ведет поезд, когда по определенным причинам (метель, искусственные сооружения, туман и т.д.) показаний светофора он не видит? В таком случае машинист руководствуется показаниями локомотивного светофора...