Газораспределительный механизм – это неотъемлемая часть любого ДВС. Его задачей является своевременное открытие и закрытые клапанов, что дает возможность впускать воздушную массу в камеру сгорания, а также отводить отработанные газы. Клапаны срабатывают благодаря воздействию распределительных валов (в современных моторах чаще всего устанавливают по одному такому элементу на впуск и на выпуск). Однако их работа не происходит сама по себе – они получают энергию от коленчатого вала. Связь между валами обеспечивает ремень или цепь...

Из опыта работы на сервисе могу сказать, что современные моторы с цепным привод ГРМ не способны прослужить и 500-600 тыс. Км. Порванный ремень ГРМ это еще не конец, а вот аналогичная ситуация с цепью ГРМ...