Дорогие друзья автомобилисты всем общий привет. Когда вы приезжаете на СТО с подобной проблемой, то очень часто вам говорят, что перед заменой прокладки ГБЦ нужно шлифовать саму голову и даже блок. Но нужно ли вообще это делать или это просто навязывание дополнительных услуг и выкачка из вас денег? Давайте разбираться Бывает такое, что прокладка ГБЦ выходит из строя по истечению своего срока годности, проще говоря от старости. Но бывает такое что сама прокладка некачественная и если вы перегрели мотор то и сама прокладка прогорает...

Думается многим знакома ситуация с перегревом двигателя автомобиля в пробках либо в какой-нибудь луже в лесу когда застрял. Мы все понимаем, что за температурой двигателя необходимо следить, но жизнь автомобиля бывает намного сложнее, чем бы нам того хотелось. Разумеется, перегрев ДВС не проходит для него бесследно. Если блок цилиндров изготовлен из чугуна и его ведет достаточно редко, то головка блока цилиндров отлита из более мягкого металла. И чаще всего ГБЦ и страдает в подобного рода критических ситуациях...