1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...

Часто меняю подшипники ступицы в различных легковых автомобилях. Меняю эти подшипники по двум причинам: когда в ступице гул (шумное вращение) и когда в ступице люфт (люфт не всегда является поводом для замены). Практически всегда, снятый подшипник имеет визуальные признаки неисправности (уже рассказывал про это тут: www.drive2.ru/b/548352563246794148/). Одной из причин выхода из строя ступичного подшипника является его "утопление" (когда внутрь подшипника попадает вода). Такой подшипник сразу видно,...