Естественно желанием каждого автовладельца является возможное сокращение затрат на эксплуатацию своего автомобиля. Поэтому при выполнении сервиса или ремонта мы стараемся отказаться от тех или иных работ, полагая, что они необязательны и без их можно обойтись, поддерживая при этом отличное техническое состояние двигателя. Непонятно, необходимо ли после ремонта подвески, замены рулевых наконечников, шрусов, амортизаторов и шаровых выполнять развал-схождение. Автовладельцу необходимо понимать, что...

Не пугайтесь, не буду баянить очередным описанием процесса, расшифровкой терминов и всем известными картинками. Но вот скриншот из программы самообучения по шкоде размещу: Что тут важного? На семинарах от производителей пружин, таких как KYB или Sachs, я задавал вопрос: через какое время после установки пружин можно регулировать развал? Сколько им нужно для "усадки"? Все в один голос утверждают, что такого процесса нет, и на стенд можно ехать сразу. Сомневался, но как не верить специалистам? Однако вот вам прямое доказательство обратного...