Вчера заехал в сервис, в котором мне на УАЗ Патриот устанавливали новые карданы от СТО22-Бийск. И тут узнаю, что при установке на тюнингованный УАЗ таких же карданов вышла непонятка с балансировкой. Карданы все равно переделывали, но все же... Понятно, что что-то пошло не так, так как видел, как тщательно проводят балансировку карданов на заводе. Собственно об этом и решил написать. Во всех подробностях. Начнем с того, что балансировка карданов СТО22-Бийск происходит не на коленке, а на компьютеризированном стенде...

После установки на УАЗ Патриот #синьормандарин новых карданов производства СТО22-Бийск оказалось, что не все понимают, зачем вообще менять кардан или чем один кардан отличается от другого. Первый вопрос был такой: "а что старые - провисли?". Давайте будем говорить откровенно. У меня уже второй Патриот, и второй Патриот оснащен хабами. То есть, передний мост большую часть времени отключен, а значит кардан не крутится. Разница лишь в том, что на первом Патриоте стояли механические хабы РИФ, а на втором автоматические того же бренда...