Во время эксплуатации мотоцикла шина изнашивается и со временем теряет свою балансировку от потёртостей, появляется вибрация и воблинг. Практически в 100 % случаев центр масс колеса не совпадает с геометрическим центром. Соответственно, такое колесо при движении вызывает повышенную вибрацию транспортного средства, что приводит как к снижению комфорта (тряска, шум), так и к износу рулевого управления и элементов подвески колеса, увеличивает износ шины. Смысл статической балансировки в том, чтобы «подвинуть» центр масс на геометрический центр...

Большинство автолюбителей знает, что балансировка колёс автомобиля – процедура обязательная и важная. Относиться к ней стоит со всей ответственностью. По этой причине водители устанавливают одну и ту же резину на все четыре колеса – знают, к чему может привести разбалансировка даже одного колеса при поездке. Для мотоцикла балансировка – тоже важная процедура, поэтому всегда необходимо создавать грамотный баланс. Сделать это можно не только в шиномонтаже и автосервисе, но и самому. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд...