Самодельный минитрактор, с шарнирно-сочлененной рамой(переломка). Постоянный полный привод. Очень маневренный, проходимый и тяговитый. Всё разбирается, и собирается. Мосты, КПП, суппорт, рулевой редуктор, все от ВАЗ классика. Карданный вал стандартный (не укороченный) от Нивы. Сцепление так же от ВАЗ. Рама из швеллера 110. Двигатель Skiper N177F(K). Навеска трехточечная, механическая. Так же установлен автомобильный фаркоп. Трактор надёжный и неприхотливый. В работе показал себе хорошо. Но не без нюансов: были бы очень кстати сюда сельхозшины, гидравлическая навеска, ну и может ещё в идеале фары с поворотами.
После перерождения бренда, в 2008 году, Минский мото-концерн занялся более расширенным выпуском техники, нежели ранее. Однако, с нововведениями снизился уровень качества и для придания большей доступности, комплектующие стали закупать из- под небесной. В этом выпуске предлагаю рассмотреть детальнее белорусские новинки, созданные специально для лесных дорог и лесохозяйства. Начнём. Новые, Охотник и Егерь, по своей сути одинаковы как две капли воды, за исключением силовых показателей...