Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Всем привет, мои уважаемые читатели. Что же, продолжаем далее проходиться по вторичному рынку и именитым автопроизводителям, в частности. Я в последнее время, делаю акцент именно на японских брендах, потому что они вызывают у наших соотечественников доверие. В прошлый раз, мы говорили о Субару. Теперь же, я решил пробежаться и по Ниссану. Согласитесь, что данный бренд также, достоин внимания. Но репутацию ему подпортил вариатор Jatco, который негативно влияет на ликвидность модели. И тем не менее,...