Все идет к тому, что Ульяновский автозавод сохранит за собой звание главного предприятия, делающего внедорожники и пикапы. Если собственное производство УАЗа еще только «набирает разгон» после инвестированных в этом году 1,5 млрд. руб., то более удачная и проворная компания Соллерс уже полным ходом разворачивает производство новых современных пикапов и внедорожников. Причем делать их будут фактически на простаивающих мощностях и производственных площадках УАЗа. Фактически идет реконструкция и реорганизация незадействованных линий...

Стоит признать, что за УАЗ взялись основательно. Фокус внимания в автомобильном сообществе резко переместился с обсуждения АвтоВАЗа на ульяновского автопроизводителя - и не спроста. Все дело в том, что отечественный завод по изготовлению без преувеличения легендарных внедорожников наконец-то нашел в себе силы обновить то, что давно уже просилось на это самое обновление. Помнится раньше УАЗ выпускал довольно неплохо оснащенные "Патриоты", имел планы по созданию, простите, но я все же упомяну, "Русского Прадо" и вообще выдавал пускай не совершенный, но вполне неплохой продукт...