Эту машинку часто называют пляжной модификацией УАЗ-31512. Укороченная база (2000 мм против штатных 2380 мм) и каркас безопасности вместо нормальной крыши. Первый раз "Шалун" засветился в 1999 году на Московском автосалоне. Название это ему вполне подходит - легко представить, как развеселая компания с гиканьем носится на таком автомобиле повсюду, где сочтет нужным, и по людному пляжу, и по городу. Двигатель под капотом – ЗМЗ-409. В качестве альтернативы также рассматривался мотор УМЗ-4213...