Знакомая картина: садитесь в свою «четырку», поворачиваете ключ. Стартер бодро и весело крутит двигатель, но мотор даже не пытается схватывать. В 90% случаев причина лежит на поверхности, и найти ее можно прямо во дворе с помощью одной отвертки и мультиметра (а иногда и без него). Проблема проявляется классически. Вы включаете зажигание, лампочки на приборке загораются как обычно. Аккумулятор явно живой — стартер вращается быстро, свет не просаживается. Но нет ни малейшего намека на вспышки в цилиндрах...

Буду краток, потому что людям нравится узнавать информацию быстро и понятно. У меня была такая проблема с автомобилем Лада Гранта. Вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь, и ничего не происходит. Даже стартер не щелкает, втягивающее реле тоже не срабатывает. Я в Интернете находил кучу всяких решений, но ничего не помогло. Под рулем смотрел реле стартера. Я его поменял, называется К3. Если смотреть сверху, то оно четвертое по счету идет. Начал думать, размышлять, просмотрел разные провода. Мне нужно было ездить на машине, а я не знал, как ее завести...