11,5 тыс читали · 2 года назад
ТОП-5 самых недорогих электромобилей в РФ в январе 2023 года! Рынок новых электромобилей в России показал серьезный рост в 2022 году. И это контрастирует с резким падением продаж авто с ДВС. Открывает список российский Evolute i-Pro, построенный на базе модели Dongfeng. Тем не менее, именно это обстоятельство помогло автомобилю, участвовавшему в госпрограмме, стать самым дешевым. Без скидок он стоит 2,99 млн рублей, но с государственной субсидией купить машину можно за 2,06 млн рублей. Второе место - у Beijing EU5. Эту модель пока в Россию везут параллельным импортом, но уже в 2023 году он может встать на конвейер автозавода "Автотор". Beijing EU5 оценивается в 2,4 млн рублей. Запас хода - до 501 км. Третье место досталось Evolute i-Joy. На данный момент это самый дешевый кроссовер с электродвигателем в России, во многом и благодаря участию в госпрограмме. Без субсидии ценник на автомобиль достигает 3,49 млн рублей, но благодаря максимальной скидке можно рассчитывать на стоимость в 2,56 млн рублей. Мощность электродвигателя здесь составляет 163 л.с., что чуть больше, чем у седана i-Pro. Запас хода - 407 км. Москвич 3е расположился на четвертой позиции. Электрическая версия Москвича появилась в нашей стране в самом конце 2022 года. Автомобиль, как и ожидалось, получился не бюджетным - ценник почти в 2 раза выше, чем на версию с ДВС. За Москвич 3е дилеры просят 3,5 миллиона рублей. Однако он также был включен в госпрограмму с максимально возможной выгодой в 925 тысяч рублей. Поэтому можно говорить о ценнике в 2,57 млн ​​рублей. Запас хода модели - 410 км. Замыкает рейтинг JAC iEV7S. Этот автомобиль официально поставляется в Российскую Федерацию. Сейчас автомобиль можно купить за 2,99 млн рублей. JAC iEV7S - самый компактный электромобиль в рейтинге с длиной 4 135 мм. Запас хода - всего 280 км.
10 месяцев назад
Новый электро мобиль в России
В этой статье я расскажу вам о новом электромобиле в России . Новый электромобиль из российских компонентов начнут выпускать в 2025 году Московский Политехнический университет (МАМИ) показал платформу для тестирования электромобиля категории L7. Все основные комплектующие — двигатель, инвертор, платы управления, аккумуляторы — разработаны и произведены в России. Разработка выполнена по заказу стратегического партнера вуза — компании «Автотор Холдинг», которая раньше занималось производством Kia, Hyundai и BMW. Автоконцерн запатентовал графический логотип для двух торговых марок — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер», причем внешний вид авто еще будет меняться...