С Шкодой Рапид (Skoda Rapid) у меня особые отношения. Ездил на нем из Москвы в Сочи на старт первого российского этапа F1. Тогда машинка у нас была под стать драйверской атмофере, царившей на юге. Да и сейчас в новой версии, погруженный в обстановку почти дачного теста, Шкода Рапид смотрится очень динамично. У нас 1,6-литровый 110-сильный мотор и 6-ступенчатый классический автомат, все необходимые опции, включая фронтальный радар. Есть все для безопасной езды и нечему ломаться. И это за 1,2 млн. рулей...

Шкода Рапид автомобилистам России хорошо знаком. Рапид в России был одним из самых продаваемых автомобилей B-класса, производство лифтбека было локализовано в Калуге. У дилеров Рапиды сборки Калуга уже давно закончились, но на этом история Рапида в России не закончилась и Рапид по-прежнему можно купить в России, благодаря серому импорту. Вот только Рапид теперь совсем не лифтбек, а седан. Рапиды в Россию начали завозить из Китая. Платформа у китайского Рапида, такая же как и у Рапида, который до недавнего времени продавался у нас официально...