Так получилось, что наш "Полбуханки" много ездит по асфальту и частенько далеко и только иногда во внедорожье. Машин оказался очень удобной техничкой. 1. Неразрезной мост (дольше сохраняются настройки и соответственно дольше ходимость). 2. Немного выше скорость - больше передаточное число. 3. Дисковые тормоза. 4. Проще ремонт заднего моста (вынул полуоси - вынул редуктор без снятия моста с машины). 5. Радиус поворота немного меньше. Но это из-за новых шрусов. И так, поехали ... Мы купили мосты на авторазборке...

Смотрю что творится с производством машин и их «усовершенствованием» и ничего кроме грусти по исчезающему величию автомобилей времен СССР не ощущаю. Однажды высказал свое разочарование написав комментарий и ниже привожу его полностью. Не той дорогой идете Товарищи! УАЗ хорош своей простотой и дешевизной. Подробности по ссылке. https://zen.yandex.ru/media/id/5f854e29373c0b7ae944d112/uaz-buhanka-prevratnosti-sovremennogo-avtoproma-elektronika-618164325fca1046c0c4d5d2 А сегодня о полном приводе, точнее о том, как его испортили на заводе...