Ситуация на нашем авторынке оставляет желать лучшего. За последние год-полтора всё сильно изменилось, мягко говоря. Куда только ни глянь, везде какие-то проблемы и нестыковки. Во-первых, много привычных брендов ушли с российского рынка по разным причинам. Все эти Рено, Пежо, Опель... Выбор для покупателей сузился. А во-вторых, что ещё хуже, ценники на оставшихся игроков взлетели чуть ли не в два раза за пару лет! Те же китайцы берут за авто теперь бешеные деньги. Ладно Мерседес с BMW, а то ведь и на бюджетные машины цены накручивают запредельно...

Прежде всего, нужно понять, что мы с вами подразумеваем под понятием «народным автомобилем». Само понятие народный автомобиль пришло к нам из Германии и там под этим народным названием выпускался Volkswagen Käfer (Фольксваген жук). Да и самое название Volkswagen переводится как народный автомобиль, но по настоящему народным был именно жук. В чем же была его народность и популярность. Саму модель жука разработали еще в 1935 году. А массовое производство началось в 1946 году. Не будем углубляться во все тонкости истории но главное население получило надежный и недорогой автомобиль...