Точнее, как называли сами представители АО Туламашзавод, наследника легендарного мотороллера "Муравей", но уже на электрической тяге. Новый Муравей позиционируется как внутризаводское транспортное средство (ВТС). Есть две модификации ВТС-1 и ВТС-2. Первый вариант с дизель-генераторной установкой, второй работает только от аккумуляторов. В остальном обе модели одинаковые - оснащены бесщеточным электродвигателем мощностью в 5 кВт, грузоподъемность составляет 1000 кг. Казалось бы нужный, для своих задач, электромобиль...

Поскольку обсуждение нового внутризаводского транспортного средства ВТС-2 «Муравей», которое Туламашзавод позиционирует как наследника легендарного мотороллера, вызвало бурные обсуждения, то представлю его конкурента. Французский электромобиль GOUPIL G3, который каким-то чудом попал на наш автомобильный рынок. В движение GOUPIL G3 приводится асинхронным электромотором мощностью в 5,4 кВт (мгновенная мощность 12,2 кВт). Батареи свинцово-кислотные на 48В и 240 А/ч. Возможен вариант поставки с литий-железо-фосфатными батареями, но тогда цена электромобиля будет раза в два выше...