Сегодня за деньги «новой Лады» вы всё чаще присматриваетесь к китайцам - и это логично. LADA остаётся самым массовым брендом в России, но китайские марки уже забрали почти половину рынка новых машин: к 2025 году на них приходится около 40–45% продаж, а среди топ-10 брендов - сразу несколько «китайцев» (Haval, Chery, Geely, Omoda и др.) Разбираемся без фанатизма и крика «патриотизм/антипатриотизм»: что реально выгоднее сегодня - новая LADA или новый китайский автомобиль за те же деньги? Чтобы сравнение...