В России настолько «высоко» оценили новые китайские машины, так впечатлились электро- и гибридной техникой, что скупили весь вторичный рынок Южной Кореи и Японии. Даже китайское предложение «глобальных брендов» сильно потрепали, хотя то, конечно, расстраивает — не наш привычный уровень. Но что же делать дальше? Машины заканчиваются, а любовь россиян к родному и «обродненному» автопрому расти не желает, не ловится крокодил. И тут на помощь приходит оно: время. Вздохи про VAG и воспоминания о «корейском...