Когда забираешь новый китайский автомобиль после подержанного «японца», кажется, будто пересел в другую эпоху: большой экран, камеры, подсветки, кнопки, режимы — всё блестит и обещает комфорт. Но проходит несколько недель, и вместе с приятным запахом нового салона всплывают вещи, о которых в рекламе не говорят: странные мелочи в эргономике, более жёсткая подвеска, шум, капризы электроники и новая зависимость от ассистентов. В этой статье — честные первые 90 дней: что реально порадовало, какие привычки пришлось ломать и какие минусы неожиданно вылезли после «японца»...