Еще совсем недавно КАМАЗ, буквально пару лет назад, похвастался новым «магистралом» К5 54901. Тягач собирался для работы на относительно длинных дистанциях, но как показала практика, сейчас серьезной работы для 901 модели нет. Да и конкуренты на б/ушных машинах явно сбивают цену. Поэтому КАМАЗ начал производство упрощенно-облегченного варианта трака К5 54902, теперь уже для средних маршрутов внутри страны. Время такое, что КАМАЗу очень нужно продавать машины. Государство помогает как может предприятию заказами, но позиции на рынке явно теряются...

Компания КамАЗ – ведущий российский производитель грузовиков. Его продукцию пользуется набольшим спросом не только на внутреннем рынке, но и странах СНГ. Но не смотря на это, техника Камского автозавода на российском рынке имеет долю всего 5%. В связи с этим у компании возникла потребность в создании высокотехнологичного грузовика, который мог бы на равных соперничать с современными аналогами. В результате была разработана модель 5490, в создании которой также принимали участие советники из немецкого концерна Daimler – ключевого партнера КамАЗа...