Рынок новых автомобилей в России последние три года напоминает лотерею с плавающими правилами. Если в 2023 году после ухода европейских и японских брендов прилавки резко заполнили китайские модели, то сегодня, в 2026-м, ситуация выглядит иначе. Китайцы уже не кажутся экзотикой - по данным «Автостата», только официально в стране представлены 24 бренда из КНР. На первые три строчки по продажам прочно встали Chery, Haval и Changan. Однако параллельно с экспансией меняются и цены. Отдельные модели, ещё вчера стоявшие у дилеров как влитые, сегодня дешевеют на 10–15 процентов...