Российский авторынок буквально заполонили китайские бренды. Только официальных марок появилось около 20 штук, а если посмотреть на вторичный рынок, то там их уже пол сотни. Трудно представить, сколько их будет в официальной продаже лет через 10. В общем, с одной стороны, хорошо, что нам будет на чем ездить, китайцы быстро развиваются и создают самые современные машины. С другой стороны, скорость не значит качество, а при условии российских цен это ещё больше искажает ситуацию в худшую стороны. То есть мы получаем, грубо говоря, сырые автомобили по завышенной цене...

После ухода с российского авторынка всех иностранных производителей из официальной продажи полностью исчезли настоящие премиальные автомобили. Оставшиеся на рынке китайцы просто не смогли и не могут до сих пор заменить таких сильных игроков, как немецкий, японский и английский премиум. На момент ухода мировых брендов Китай мог предложить только единственный бренд, который намекал на премиум - это EXEED, но называть его по-настоящему люксовой маркой как-то язык не поворачивается. Хотя Chery постоянно развивается и обновляет модельный ряд дочернего бренда, делая авто более привлекательными...