Немецкий производитель в лице компании Mercedes, как и многие другие тоже стал на путь развития «зеленой» технологии. Осенью прошлого года состоялся дебют модели EQE 350 в кузове седан, только продажи машины пока еще не стартовали. Однако это не помешало конструкторам и инженерам пополнить свое семейство EQE. Причем пополнение произошло мощными модификациями AMG в лице 4Matic и 4Matic+ с индексами EQE 43, EQE 53 соответственно. Как раз о последних моделях и пойдет речь. Внешний вид Бензиновые версии 43 и 53 имеют многие отличия в техническом плане...

Да, знаменитый, культовый, легендарный и т.д. Geländewagen становится полностью электрическим, оснащённым массивной батареей емкостью 116 кВт*ч, которая дала ему мощность 579 л.с. и крутящий момент, внимание (!), в 1165 Нм! После 4, 5, 6, 8 и 12 цилиндров появился G-класс…вообще без цилиндров. Вместо двигателя внутреннего сгорания чисто электрический Geländewagen оснащён четырьмя электродвигателями — по одному на каждое колесо. Это по-прежнему внедорожник во всех отношениях, а в некоторых случаях он даже более эффективен, чем бензиновая модель...