В последнее время основным центром внимания автомобильных порталов стал АвтоВАЗ и все, что с ним связано: то руководство автогиганта анонсировало появление новых моторов на Ниве, то Гранта-2 уже не за горами, а еще новые кроссоверы, пускай и китайские, но с шильдиком Лады. Все это звучит здорово, у компании есть планы на будущее, и с одной стороны даже может показаться, что АвтоВАЗ вырывается в лидеры, не стоит на месте и идет по пути развития (хоть какого-то). Но как только начинаешь углубляться во все подробности - понимаешь, что ничем "новым" тут и не "пахнет"...

Сегодня наш ведущий ведет для вас репортаж непосредственно из Центра инжиниринга АвтоВАЗа. (Раньше бы сказали из КБ или Центра разработок, но что-то англицизмы неизлечимо засели в головах руководства). И рассказ пойдет о долгожданной новинке – двигателе 1.8 EVO для Lada Vesta. Вазоводы, конечно же, помнят, что подобный двигатель уже был на ладах раньше, но буковки EVO появились не просто так – отличия новой разработки есть. Прежде всего на поршнях появились более глубокие выемки и теперь двигатель не боится обрыва ремня ГРМ – ничего страшного не произойдёт...