Двигатель ЗМЗ-409 создан на базе 406-го мотора, а точнее, на базе его преемника ЗМЗ-405. Используется 405-й блок (высота всех блоков 405, 406, 409 одинаковая), коленвал с увеличенным ходом (с 86мм до 94мм), шатуны остались старые, поршни измененные, со смещением на 4мм. Все, был 405, стал 409, получите распишитесь. Модификации двигателя УАЗ Патриот - ЗМЗ 409 2.7 1. ЗМЗ 409.10 — основной мотор, соответствует экологическому стандарту Евро-2. Мощность 143 л.с. 2. ЗМЗ 40904.10 — аналог 409.10 с новой ЦПГ, новые прокладки, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-3...

ЗМЗ 409 — инжекторный двигатель производства Заволжского моторного завода, который впервые сошел с конвейера в 1996 году. Эта модель стала продолжением 406-й линейки ДВС, имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, а инжекторная система управляется ЭБУ. Обладатели авто с такими моторами отмечают его достоинства при езде по бездорожью, относительно доступную стоимость и ремонтопригодность. 409-я модель рекомендована к эксплуатации на грузовиках, тяжелых внедорожниках и ТС с неотключаемым полным приводом. Так...

разберём заволжский мотор «по винтикам» и разложим «по полочкам» все его минусы и плюсы.

Впервые бензиновый атмосферный двигатель объемом 2.7 литра на 16 клапанов серии ЗМЗ 409 (версия 40906), разработанный специалистами Заволжского моторного завода был официально представлен общественности на Московском автомобильном салоне в 2000 году. Рассматриваемой мотором первое время оснащали только 2 модели — УАЗ Симбир (кузов 3162) и УАЗ “Буханка” (кузов 452), а чуть позже этот двс перекочевал на популярный у охотников/рыболовов отечественный джип УАЗ Хантер (кузов 31519) и универсальный внедорожник УАЗ Патриот (кузов 3163)...